又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是山屋飯店 - 俱知安

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主要設施

  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣

熱情款待

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 廚房
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立臥室

鄰近景點

  • 二世谷山滑雪場 (1.3 公里)
  • 半月湖畔自然公園 (6.8 公里)
  • 俱知安町旭丘滑雪場 (8.2 公里)
  • 二世谷東山滑雪場 (8.7 公里)
  • 新雪谷町花園觀光區 (9.3 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

由中日美企業組成的3國聯合企業正力爭在土耳其獲得4個核電機組的建設訂單。據日經中文網報導,東芝旗下的美國大型原子能企業西屋電氣(WH)攜手中國的國有企業國家電力投資集團,正在與土耳其政府展開談判。

西屋電氣總裁羅睿德(Danny Roderick)針對此次計畫的職能分工解釋,「中國為發電業務提供資金,西屋電氣提供設備」。東芝和西屋電氣避免了出資,尋求利用中國資金來獲得核電站訂單。

對於東芝和西屋來說,資金方面構成了較大的障礙。由於預計達到2兆日圓規模的項目費用,必須通過以10年為單位的長期售電收入來回收。東芝和西屋電氣認為,僅憑自身難以承擔其中風險。尤其是在政局不穩、當地貨幣容易迅速波動的新興市場國家,面臨的困難更多。此外,在當地尋找出資者也並非易事。

中國一方面擁有充裕資金,同時希望獲得日美等國核電廠技術。此外,中方還希望在海外獲得訂單,盡快培育本國的核電產業。羅睿德在提及3國企業聯合時表示,「符合所有國家的利益」,指出在相關項目上中國和日美的利益關係是一致的。

3國企業聯合的相關人士表示,「期待2017年內與土耳其(就核電站建設)達成協議」。力爭獲得訂單的是被稱為第3代的最新中型核反應堆。其核心是西屋電氣的新型壓水反應堆(PWR)AP1000。如果成功獲得土耳其訂單,該筆商業談判的規模被認為將達到2兆日圓。

但日本政府也抱有技術向中國外流的擔憂。日本政府相關人士就對東芝與中國的合作表示困惑。

東芝和西屋電氣對與中國合作的開放姿態與堅持把中國視為競爭對手的三菱重工形成鮮明對比。三菱重工計畫在土耳其錫諾普建設新型核電站「ATMEA 1」的壓水反應堆,正與中國方面爭奪該項目訂單。日方計畫由三菱重工出資相關項目,日本政府通過日本國際協力銀行(JBIC)的融資提供金融支持。但仍伴隨難以確保收益的問題。

對於日本的核電廠商來說,擴大核電廠出口是重要的課題。在日本國內難以新增建設核電廠的背景下,為了維持技術、實現成長,出口不可或缺。是與中國攜手?還是無論如何都堅持與中國正面交鋒?日本必須要作出抉擇。

復興航空無預警停飛解散,民航局前局長張國政昨天表達有意願接手興航經營,但在復興航空未提出復飛計畫、航權將被收回的情況下,張國政今天(30日)召開記者會表示,「巧婦難為無米之炊」,他宣布退出承接復興航空。

張國政表示,為協助政府解決問題,幫復興航空員工找出路,他原來是接受恆春「五里坪機場活化案」合作團隊的建議,欲出面承擔責任,希望在現有航權的基礎下,替復興航空爭取時間,完成復航計畫。但他在與復興航空董事長林明昇聯繫後,林明昇告訴他復興航空已經決定要解散,無法再提復飛計畫;且復興航空的許多「高手」也被挖走,恐影響接手團隊的經營,「巧婦難為無米之炊」,因此他需宣布退出承接復興航空。張國政:『(原音)我跟林董事長見面後,就說我要先跟民航局溝通,我航權拿得到拿不到,拿不到我就不做,因為我做了一定是死嘛。 政府昨天已經講了要收回,復興如果要維持航權的話,前提是要提出一個復飛計畫,那我跟林董事長在討論的時候,他說我不能提這個復飛計畫,我已經解散資遣了。』

張國政說,他理解主管機關依法行政收回復興航權,並支持政府的做法。但他也點名行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人「不懂航空」,無法穩下復興航空、保護政府威信,並呼籲相關機關應協助復興航空員工爭取權益。

對於外傳他涉及炒作復興航空股票,張國政則強調,自己、親戚和團隊成員都沒有復興航空或有關公司的股票,歡迎主管機關查證。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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